Nhật Bản vừa bắt đầu đưa vào thử nghiệm một phiên bản mới của loại tàu hỏa siêu tốc Shinkansen hình viên đạn, có hình dáng đẹp hơn được bổ sung thêm những chiếc phanh gió hình cái tai dành cho việc dừng tàu khẩn cấp.
Kiểu tàu mới này có thể di chuyển với tốc độ lên tới 360km/giờ, tuy nhiên nó còn có khả năng chạy nhanh hơn.
Những chiếc "tai" (chiếc vây hình bán nguyệt dọc theo nóc tàu) của con tàu này được thiết kế để giúp tàu giảm tốc độ một cách nhanh chóng, thậm chí ngay cả khi đang có động đất.
Các kỹ sư hy vọng sẽ đưa loại tàu mới vào sử dụng từ năm 2011. Đây là một phiên bản cải tiến của loại tàu "Viên đạn" hiện nay. Kể từ khi được đưa vào hoạt động từ năm 1964 tới nay, những con tàu Sinkansen đã đạt được một kỷ lục đáng nể về độ an toàn và độ chính xác về thời gian.
Phiên bản tàu hỏa Fastech 360S hiện đang được thử nghiệm có tốc độ cực đại đạt 405km/giờ. Tuy nhiên, hãng East Japan Railway, hãng tàu hỏa lớn nhất Nhật Bản và cũng là nơi chế tạo ra con tàu này cho biết mục tiêu chính của họ không phải là làm ra một con tàu có tốc độ nhanh nhất thế giới.
Người phát ngôn của hãng này nói: "Lần chạy thử nghiệm này là để xem xét liệu các công nghệ mới có đảm bảo được độ an toàn, giảm thiểu tiếng ồn và sự lắc lư khi chạy. Việc nâng tốc độ chạy tàu không phải là mục tiêu duy nhất của chúng tôi".
Con tàu mới được chạy thử trên tuyến đường sắt nối giữa các thành phố ở miền bắc Nhật Bản kể từ ngày 25-6.
Những con tàu chạy nhanh nhất thế giới hiện đang hoạt động bao gồm tàu Shinkansen của hãng West Japan Railway, tàu TGV ở Pháp và con tàu Eurostar chạy trên tuyến Luân Đôn, Brussels và Paris.
Vào tháng 9 tới, sân bay quốc tế Incheon sẽ đưa vào hoạt động hệ thống sinh trắc học nhằm tăng cường an ninh tại đây. Hệ thống này sẽ kiểm soát con người bằng vân tay và mạch máu trên tay. Ngày 15/6, sân bay cho biết đã quyết định áp dụng hệ thống an ninh công nghệ cao này tại 10 địa điểm cần sự cảnh báo cao về an ninh.
Một công ty của Mỹ vừa thử nghiệm thành công loại máy bay sử dụng hydro lỏng, không gây ô nhiễm môi trường. Công ty Aero Vironment ở California cho biết hydro lỏng được chứa trên boong máy bay, còn oxy được tách từ không khí. Hai loại này được kết hợp trong các pin nhiên liệu, tạo ra điện để đẩy động cơ. Một thùng hydro đầy có thể giúp chiếc máy bay không người lái này trong không trung 24 giờ.
Các công ty hàng không, các phi trường và các nhà sản xuất máy bay ở Anh đang nhắm đến việc giảm lượng khí thải bằng một loại máy bay mới trong vòng 15 năm tới.
Trước bối cảnh giá dầu tăng cao, thế giới ngày càng hướng tới năng lượng hạt nhân. Ngoài 440 nhà máy điện hạt nhân hiện có, có thêm 24 nhà máy đang xây dựng.
Các kỹ sư của NASA đang thử nghiệm một con robot mà họ cho rằng có thể đạt tới quy mô của nanobot và thậm chí còn hình thành nên cái mà NASA gọi là “Những đám công nghệ nano tự động” (ANTS). Các nhà nghiên cứu dự định tạo cho ANTS có trí thông minh nhân tạo đủ để đưa ra những quyết định thông minh cũng như biết được qua trực giác khi nào và như thế nào thì đi và tụ lại.
tinkhoahoc.com đang trong giai đoạn chạy thử nghiệm và hoàn thiện nội dung. tinkhoahoc.com là cổng thông tin thành viên của Hệ thống CIINS do USS Corp giữ bản quyền.
Rất mong nhận được sự hợp tác, góp ý từ các chuyên gia.
Mọi thông tin góp ý, hợp tác xin liên hệ: admin@tinkhoahoc.com Mobile: 098 300 6168.
Xem tốt nhất với trình duyệt Mozilla Firefox 3.0 ++